| Тема | Дата | Ответил |
| #ШАГОЛ | 4 марта 2018 00:42 | Гравилётчик |
| Проба мануальной оптики... | 27 февраля 2018 09:37 | hohtk2 |
| #МОСКВА и аэродромы МВЗ | 27 февраля 2018 03:27 | Гравилётчик |
| #БАЛАНДИНО | 25 февраля 2018 22:16 | AeroEnot |
| Фотооффтопики | 23 февраля 2018 16:14 | Egor |
| #УЛЬЯНОВСК | 5 февраля 2018 11:53 | ilius |
| 31 минута над Красной Площадью |
+5
|
Вашему вниманию предлагается получасовая запись переговоров всех прошедших бортов над Красной Площадью в День Победы, 9 мая.
Зафиксирован 1 отказ у Миг-29, а также проблемы с запуском дымогенератора на последнем проходе (цвет флага - белый). Ну и строй "65" не вписался по скорости и догнал вертолеты.
Все остальное прошло штатно.
Приятного прослушивания!
Прямая ссылка на скачивание: http://z25t.ru/uploads/files/090510_parad_avia.mp3
Комментариев: 0 Просмотров: 8820
| А вот кому немного космоса? |
+2
|
А кому космоса холодненького? Черненького, изящненького? Налетай, торопись, смотри - не ленись!
ОНЛАЙН с МКС, между прочим!
Спасибо NASA!
Дружно жмем "Читать далее"
Комментариев: 0 Просмотров: 7600
| Рулевые поверхности и органы управления - основные понятия |
+18
|
Из курса конструкции воздушных судов.
Пилот использует рулевые поверхности, воздействуя на них органами управления, чтобы изменять положение самолета в пространстве. Мы уже познакомились с ними в курсе Аэродинамики. Рассмотрим их с точки зрения летной эксплуатации. Рулевые поверхности это как бы “вырезанные” из целого крыла, стабилизатора или киля подвижные части. Они отклоняют поток воздуха, заставляя самолет двигаться в противоположном направлении. Рулевые поверхности бывают главными и дополнительными.
Просмотров: 15981
