Внимание!

В связи с изменением интерфейса на YOUTUBE, новости на сайт с видео временно не принимаются!

На сайте Министерства Обороны РФ, mil.ru, выложили для скачивания фотокалендари-фотообои. Размер обоев 1920х1200.

ВВС скачать можно тут

Есть еще тема с армейской авиацией и артиллерией

Картинка для привлечения внимания

Простите парни, но я должен это запостить, хотя все и так уже знают...

 

Крушение борта №47233 произошло в Еткульском районе на озере Горькое, пострадавших нет.

Самолет упал около 15 часов прямо в озеро в 40 километрах от Челябинска. Су-24 развалился на части. К месту происшествия направлены силы МЧС и медики.

- Пилоты успели катапультироваться, пострадавших нет, - сообщили в пресс-службе МЧС Челябинской области.

За управлением Су-24 находились пилоты Шагольской авиабазы Андрей Зеленцов и Владимир Федиков. За ними был отправлен вертолет с аэродрома Упрун под Троицком. Военные сообщают, что с пилотами все в порядке, они уже доставлены в Челябинск. Штурманам оказывается необходимая медицинская помощь.

Предположительно, причиной крушения стала неисправность системы навигации.Но окончательные выводы военные сделают только после осмотра Су-24.

- Версии крушения появятся после того, как самолет вытащат из озера, найдут и расшифруют черные ящики, опросят свидетелей, - рассказал "Первому областному" пресс-секретарь ЦВО Ярослав Рощупкин.

Подробности происшествия читайте в течение часа на «Первом областном».

Напомним, похожий случай с самолетом из Шагола произошел 13 февраля в Курганской области. Николай Гостев, который на тот момент был командиром авиабазы, и начальник отделения боевой подготовки Андрей Ермаков отрабатывали упражнение по дозаправке в воздухе. При уборке шланга произошла ошибка, топливо попало в воздухозаборники, из-за чего произошел взрыв. Оба двигателя Су-24М отказали, самолет упал и почти полностью сгорел. Сами пилоты успели катапультироваться, они отделались легкими травмами.

По этому факту в отношении Гостева и Ермакова было возбуждено уголовное дело. Его расследованием занимается главное военно-следственное управление СК РФ.

 

Готовимся слушать "вой" с утроенной силой...  

 

АПДЕЙТ от Деда:

Дорогие друзья, коллеги, единомышленники!

АСК РусДжет, совместно с ОКБ им. А.С. Яковлева, объявляет конкурсы на создание цветовой схемы для перспективной пилотажной группы на самолетах Як-130, и на название этой пилотажной группы.
Статус конкурсов - международный. Это значит, что любой человек, в любой точке земного шара может попробовать свои силы, испытать свои творческие способности в этих конкурсах, в полной мере проявить свою фантазию. Не так часто появляются на свет боевые самолеты, и еще реже создаются пилотажные группы. Поэтому мы небезосновательно ожидаем свежих мыслей по поводу как названия пилотажной группы, так и вариантов окраски самолетов.

Полностью подкатом!

via

Министерство транспорта РФ и Росавиация, к 90-летию ГА РФ, объявляет творческий конкурс фотографий.
В связи с этим, ЧелАвиа просит нас принять активное участие в данном фотоконкурсе. Положение о фотоконкурсе читайте под катом!

МОСКВА, 18 окт - РИА Новости. Командир пилотажной группы "Стрижи" подполковник Валерий Морозов подтвердил свое увольнение с военной службы и заявил РИА Новости, что обжалует это решение.

 

"Да, действительно, мне сообщили о том, что подписан приказ о моем увольнении. Я совместно с юристами буду обжаловать это решение, буду подавать иск в суд", - сказал Морозов.

Ранее источник в Центре показа авиационной техники в Кубинке сообщил РИА новости, что министр обороны Анатолий Сердюков 12 октября подписал приказ об увольнении командира "Стрижей". Морозов уволен "за несоблюдение условий контракта". Увольнение с такой формулировкой не дает возможности военнослужащему получить полагающиеся при увольнении денежные выплаты. По словам источника, в четверг выписка из приказа об увольнении командира поступит в Кубинку.

...и чуть не снял скальп зрителю!

Немецкий пилот Люфтваффе малость не подрассчитал посадочную скорость...

Подкатом полная версия происшествия!

Создали сайт посвященный Суперджет (SSJ-100). На страницах сайта можно узнать про SSJ100 во всех подробностях: узнать про логику СДУ, узнать как работают датчики выпущенного положения стоек шасси и т.д. и т.п. Так же на этом сайте есть информация по сертификационным испытаниям и "детским болезням" самолета.

Обо всем читать ТУТ