В Интернете появилось видео, на котором показано, по утверждению автора этого видео, как над территорией американского штата Невада 20 ноября 2012 года стремительно пролетает, похоже со сверхзвуковой скоростью, очень необычный самолет, явно военного назначения, который имеет шесть крыльев, ВИДЕО:

Ну и что думаете по этому поводу, господа?

Мое мнение - прилепили новый тип крыльев к действующему самолету, с целью исследования и испытания вживую, а не в аэротрубе...

В связи с намеченым на декабрь-январь переездом сайта z25t.ru на новый сервер и обновлением движка, разыскивается php программист, проживающий в Челябинске, увлеченный авиацией и желающий иногда помогать нашему проекту мелким пхп кодингом - очень редким и очень простым.

Заинтересованых и талантливых просьба беспокоить на адрес z25t AT mail.ru

Небольшое возможное финансовое поощрение обсуждается индивидуально

Крайне корыстных личностей,а также не увлеченных авиацией - просьба не беспокоить!

В Калифорнии 11 ноября 2012 года, в аэропорту MC-CLELLAN PALOMAR (KCRQ), студент, при выполнении маневра "touch and go" ("конвейер" по нашему), выполнил посадку, а дальше его "переклинило", он дал полный газ и.... выкатился за пределы полосы, забыв сбросить газ и повредив ВС на стоянке. Все живы

Кто знает, тот обрадуется.

Шагольская авиабаза может переехать на аэродром Упрун. Такой вариант передислокации части 14 ноября на территории Шагольской авиабазы обсудили вице-губернатор Челябинской области Игорь Мурог и командующий 2-м региональным командованием ВВС и ПВО Центрального военного округа (ЦВО) генерал-майор Виктор Севостьянов.

Как отметил в разговоре с корреспондентом Chelyabinsk.ru Игорь Мурог, обсуждалась только гипотетическая возможность: и генералу, и вице-губернатору ясно, что приказ о перемещении крупнейшего военного авиасоединения может отдать только Верховный главнокомандующий – президент России. Однако саму готовность военных к диалогу Мурог считает многообещающей.

«Аэродром – крупный объект, и когда-то на нем действительно садились Су-24, – напомнил Игорь Мурог. – Но в последние годы он не эксплуатировался машинами такого класса и на сегодня, конечно, не пригоден. Поэтому необходимо одобрение и финансирование на федеральном уровне, чтобы избавить челябинцев от шума реактивных бомбардировщиков».

По словам Игоря Мурога, встреча с командующим авиацией ЦВО была инициирована им по распоряжению губернатора Михаила Юревича. Основные надежды руководство области возлагает на предстоящую коллегию Министерства обороны РФ, где новый глава ведомства Сергей Шойгу и начальник Генерального штаба ВС РФ, экс-командующий ЦВО Валерий Герасимов рассмотрят стратегию развития армии на 2013 год и утвердят план мероприятий.

via chelyabinsk.ru

Рассказывает pkk_avia (Сергей Рябцев):

Ту-154 никогда не был моим любимым самолётом и всегда воспринимался исключительно утилитарно, как какой-нибудь ЗиЛ-130, - да, грузовик, да, похож на американца 60-х годов, очень сильно шумит, расходует много топлива, небыстр. Но тем не менее двигается, перевозит свои пять тонн, не требует дорогих расходных материалов и высококвалифицированного обслуживания. Запчасти - всегда в наличии.

Итак, свершилось! Я побывала в святая святых французских бизнес-джетов и Рафалей - на производстве Dassault Falcon.