Команда Z25Team с гордостью анонсирует обновление сценария "Магнитогорск 2014" для Microsoft Flight Simulator 2004 (v.9.0-9.1)

Сегодня мы с Вами можем полюбоваться первыми скринами этого замечательного сценария.
Предварительный срок окончательного релиза намечен на 25 декабря 2013 года. Что ж, неплохой подарочек принесет дедушка Мороз к Новому Году!

via http://www.rg.ru

Новость о том, что мексиканская авиакомпания Interjet - второй по величине перевозчик страны, решила закупить 30 "Сухих Суперджетов" - выглядела весьма неожиданной. До сих пор мексиканцы летали на Airbus А320, которых у авиакомпании аж 39 штук, и неплохо себя чувствовали. Когда решили увеличить парк, свои машины им предложили бразильский Embraer и канадский Bombardier Aerospace, считающиеся лидерами мирового рынка пассажирских региональных самолетов. Но выбор был сделан в пользу России. И выбор серьезный: стоимость контракта на поставку 20 самолетов SSJ100 с учетом каталожной цены (35 млн долларов) - 700 млн долларов, а при условии перевода 10 опционов в твердые заказы вообще превысит 1 млрд долларов. 

Капитан воздушного судна «Уральских авиалиний» Дмитрий Волков считает, что самолет выкатился за пределы полосы из-за неправильной информации, переданной ему с земли.
Life News удалось связаться с командиром А-320, чей самолет сегодня утром выкатился со взлетно-посадочной полосы в Домодедове.

Чудес не бывает. Самолеты просто так с небес не падают. 

Тем более, такой самолет, как В737, и его самая дружелюбная, простая - 500-я модификация.

Пока на этом самолете крылья-хвост-стабилизатор на месте, и хотя бы один двигатель работает - он летит. Причем, хорошо летит. Если оба двигателя не работают (что невероятно само по себе, но исключать никогда нельзя) - то требуется определенное время, чтобы самолет достиг земли.

Должен быть очень сложный отказ, чтобы летящий нормально самолет (выполнивший рейс, долетевший до аэродрома и вошедший в глиссаду) ни с того ни с сего упал при уходе на второй круг. Т.е., упал так, что пилоты ничего не могут с этим поделать. 

Т.е., шанс критического отказа очень и очень мал. Под критическим я подразумеваю такой отказ, исправление которого пилота, достойно получившего свое пилотское, оказалось невозможным.

Две Цессны со скайдайверами столкнулись в воздухе в момент выброски парашютистов, и по удивительному стечению обстоятельств - выжили все, включая пилотов!

Текст, фото и видео - подкатом.

via NBC