На официальный споттинг в Курган челябинские споттеры выдвинулись дружной командой рано утром. Удивительно, но нам предстояло преодолеть около 260 км ради двух бортов и, как позже оказалось, мы ничуть не пожалели об этом! Нас встретила тихая площадь перед аэровокзалом,и внимание, БЕЗ шлагбаумов с платным въездом

Споттинг был организован по случаю пуска нового сезонного рейса в Сочи. Перелеты осуществляет авиакомпания "Ижаваиа" на самолетах Як 42д. Запуск нового направления, а их в Кургане единицы, произвели в торжественной обстановке с привлечением прессы и споттеров ,как местных так и с Челябинска, Шадринска,Тюмени, Москвы.

Вообще то, здание аэровокзала типовое, но аккуратно отремонтировано с легким фирменным эсесеэровским шармом....

В здании немного душно - явно отсутствуют кондиционеры, персонал неторопливый, но гостеприимный. Почему то аэропорт по духу  напомнил воздушный порт Бергамо ))) И здесь с первых минут складывалось ощущение душевного уюта и отдыха. Нет тебе бесконечной суеты, стресса, усталости, характерных для больших аэропортов.

Да и на этом мероприятии мы практически не видели иностранной техники, кроме нашего автобуса и фотоаппаратов в руках)) Это мило)) Такое впечатление,что СССР продолжает жить, а самолеты этого дня только укрепляли эту мысль!
Дождавшись "шаттла" из Шадринска, организованного для подвоза пассажиров к рейсу, мы пошли на перрон.
Накопитель ждет паксов.

И вот, наконец, первый борт из Сочи с первыми пассажирами приземлился.

Красавец "Яшка" заруливает на стоянку, а затворы фотоаппаратов застрочили пулеметными очередями

Директор аэропорта, Коваленко Дмитрий Александрович, кстати в прошлом врач, с колоритными обаятельными девушками, под звуки латины приветствуют пассажиров. И это не Гавайи, детка))) Это Курган!!!

Загорелые туристы уже дома. Первый рейс доставил около 50 пассажиров.

Выбражули ))

Рейсы, как я уже говорил, выполняет компания "Ижавиа" самолет Як 42д. Это среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолет, разработанный в СССРв середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Число пассажиров 120.

Погода стояла отличная!!!
Перронных автобусов в аэропорту мы не увидели. Пассажиры под бодрый sound,преодолевают около 50-100 метров до самолета, улыбаясь.

Трапы современны и вполне обходятся одной человекосилой.

Погрузка багажа, любовно доставленного трудягой ЗиЛом.

Нас окружили заботой и теплотой, предоставив комфортабельный автобус для передвижения по аэродрому, а после накормили "авиационным" обедом в уютом кафе в здании аэровокзала.

Взлет сочинского борта мы снимали с торца полосы.

А это послеобеденный прилет московского рейса.

Самолетотрап.

Шикарные советские самолеты радуют глаз.

Вернувшись на летное поле мы продолжили наблюдать за обслуживанием самолета. Погрузка еды в ручном режиме.

Красивый самолет и достаточно редкий.

Не могли  отказать себе в удовольствии не пробраться внутрь))

 Стойка

Гроза не напугала нас и мы проводили "Яшу" в Москву.

Приятным бонусом от организаторов явилась возможность совершить обзорную экскурсию над городом на легендарном Ан цвае! Самом большом биплане в мире!

Нас сопровождали душевные люди. Без всякого снобизма организовали замечательный праздник для любителей авиации. Все прошло на высочайшем уровне, без сувениров и подарков не ушел никто. Честно говоря, я не ожидал такого замечательного приема, даже САБ была до известных рамок сама лояльность. Спасибо администрации аэропорта Курган! Браво!
Спасибо челябинцам за компанию!

Оригинал взят у maxsa1979