Новогодние выходные — это конечно классная пора. Отдыхаешь себе, смотришь телек, салаты разные кушаешь и запиваешь это всё напитками, что берут своё название из далекой французкой провинции. А тут бац и узнаешь от ребят, что через каких-то пару дней после наступления нового 2015 года, южно-уральскую столицу посетил великан «Руслан», это так самолёт Ан-124 зовётся, если кто не знает. «Русланы» конечно уже бывали у нас в порту, но это событие настолько редкое, что если прилетит раз в два года такой самолёт, то считай «праздник», собирай споттерский народ и лети на всех парусах в аэропорт. И вот ведь что характерно, раньше «Русланы» к нам прилетали и на следующий день их уже не было видно в порту, а этот гость прилетел и задержался у нас на несколько дней.




Надо сказать, что новость о том, что в Баландино стоит «Руслан» я узнал, будучи не в городе. Вернувшись в Челябинск 5 января, я уже на следующий день с Егоркой поехал в аэропорт. У погоды в тот день были свои планы, ни как не связанные с тем, чтобы украсить нашу встречу с самолётом. Как говориться, была метель и нас качало, но мы и не такое видали. Пробиваясь сквозь снежную бурю, по следам в сугробах, оставленным за день ранее Максом, мы таки дошли до сарайки и заспоттили Русланчега.

1.



Моё портфолио авиационной фотографии пополнилось очередным не очень открыточным кадром с «Русланом». Душа требует получить таких кадров, которые можно было бы распечатать и повесить на стенку или кому-нибудь подарить, а вот таких снимков, при всех моих прошлых встречах с этим самолётом, у меня нет. Но как я написал выше, самолёт задержался в Челябинске на несколько дней, есть возможность поехать в другое более подходящий по метео время, а лучше всего в день вылета.

Информация о вылете несколько раз менялась. Была даже небольшая вероятность официальной съёмки этого борта с территории, но что-то не разрешили. В общем, в первый день Старого Нового Года, на 10 часов утра был поставлен вылет «Руслана». Точно по расписанию, и даже немного раньше прибываем с ребятами к забору. Прилёты «Руслана» в Баландино обычно проходят с аншлагом у Челябинских любителей авиации, так и в этот раз, народу проводить приехало столько, что всем места на споттерской сарайке не хватит, да и к тому же в работе был 270 курс, взлёты и посадки которого удобнее снимать с другой стороны аэропорта (зимой туда не пробиться, это весенне-летний вариант) или с терминала. Решаем всей гурьбой поехать в терминал. Хотя... У меня проскочила мыслишка, что возможно «Руслан» взлетит как ему удобнее, то есть 90 курсом. Так несколько раз взлетали Джамбики. Думаю остаться, залезть на сарайку и проводить самолёт оттуда. В итоге, не стал отбиваться от коллектива, и поехал тоже в терминал.

В терминал приехали как раз в 10 часов, я даже переживал, а не улетит ли он пока меняем точку съёмки. Но нет, приехали, а Руслан пока стоит, вокруг него движуха различной техники и людей.

2.



Гигантское «туловище» самолёта принимает предполётную СПА-процедуру антиобледенительной обработки.

3.



Причём, работали одновременно две машины деайсинга.

4.



Пока шла предполётная подготовка «Руслана», в первый раз увидел как работает, купленный летом 2013 года аэродромный тягач SCHOPF. Снимать этот тягач уже приходилось не раз. Но это всё было рядом с боксами, а тут увидел реальное применение, когда буксировали Як-42 в АТБ.

5.


6.


7.



Часть провожающих «Руслан». Ещё одна часть споттеров засела в кафешку рядом и делали свои фоторепортажи оттуда.

8.



Спустя час с небольшим от назначенного времени, «Руслан» зашевелился. Фюзеляж самолёта выглядит очень массивным, его основная стойка шасси похожа на гусеницу. А ещё у него забавная такая, добродушная мордашечка, вот посмотрите.

9.



По дорожному просвету его можно отнести к пузотёркам.

10.



Википедия напомнила, что этот борт в феврале 2013 года после приземления в аэропорту Казани во время рулёжки задел стоявший на хранении Як-42 авиакомпании «Тулпар-ЭЙР». В результате авиаинцидента никто из членов экипажа не пострадал, оба самолёта получили повреждения. В Челябинском аэропорту этот «Руслан» был по-соседству с двумя Як-42. У нас встреча прошла «без кулаков».

11.



Погранец Ан-26, с особой бдительностью провожает «Руслана», путь не близкий до Техаса, где находится город Хьюстон, именно туда полетит самолёт.

12.



Как я и предполагал, «Руслан» решил взлетать не рабочим 270 западным курсом, а на восток 90-м.

Оставляя клубы снега с завихрениями, самолёт стремительно разгоняется. А мы же с ребятами параллельно гадаем — оторвётся до мачты напротив терминала или после. Большинство склоняется, что «ДО», ведь самолёт пустой.

13.



Отрыв... до мачты.

14.


15.



Взлетев на восток, делает вираж и направляется на запад.

16.


Вот так я открыл в этом году новый споттинг-сезон. Очень даже не плохо для начала года и надеюсь этот год в Баландино будет более широкофюзеляжным на улов, чем прошлые.