Заключительное воскресенье отпуска хотелось так же провести на свежем воздухе, как и почти все предыдущие дни. Позади около пяти тысяч километров на авто по маршруту Сургут – Нягань – Екатеринбург – Пермь – Ижевск – Яранск – почти Казань – Киров – Пермь – Екатеринбург, впереди чуть более тысячи из Екатеринбурга в Сургут через Тюмень. Днём съездили в гости в деревню, а что делать вечером?! Вечером решил отправиться в аэропорт, вроде бы трафик один и тот же, без изменений, но уж очень было охота поглазеть на взлёты/посадки реактивных машин, насладиться песнопением двигателей на разбеге, звуком реверса после посадки.

Изначально, планировал поснимать посадки на полосу 26R с холма в торце полосы. Но взобравшись на холм, меня ждало разочарование, листья деревьев перекрывали те самые «квадраты», где происходит касание шасси полосы, плюс дикий контровый свет. Но, как известно, всё что не делается, всё к лучшему!!! Переместился ближе к полосе 08L.
АЭРОФЛОТ | Airbus A320-214 | VP-BZO | 2008 | SU 1404 Шереметьево (Москва) - Кольцово

01.

Если весной все возвышенности были как на ладони, то летом пришлось потратить не мало времени, чтобы отыскать среди зелени те самые холмики!
S7 Airlines | Airbus A319-113 | VP-BTU | 1999 | S7 56 Кольцово - Домодедово (Москва)

02.

На перроне к вылету готовили рейс UT 112 в Сургут, буквально чуть менее месяца назад этим рейсом возвращался домой.
Руслайн | Canadair Regional Jet CRJ-200ER | VQ-BIX | 2001
UTair | ATR 72-500 | VQ-BLN | 2011 | UT 112 Кольцово - Сургут
Рцслайн | Canadair Regional Jet CRJ-100ER | VQ-BNA | 2001

03.

С холмика прекрасно просматривается полоса 08L/26R.

О чудо! Исполнительный старт занимает Ил-76!!! Ещё секунды и самолёт промчится по дороге в небо и устремится в одном из направлений сторон света. Желаемое не удалось выдать за действительное, лайнер вальяжно проплыл до рулежной дорожки Charlie, свернул на неё и остался там до следующих указаний диспетчера.
ВВС России | Ильюшин Ил-76МД | RF-78777 | 1988

04.

Приятные вечерние лучи солнца скрылись за территорию аэропорта, закат оставался за спиной. Возникший перерыв в расписании в несколько десятков минут позволял переместиться на привычное место для наблюдений, известное как «плиты»!
Уральские Авиалиании | Airbus A320-214 | VQ-BLO | 2002 | U6 528 Симферополь - Кольцово

05.

Прибыв на место, с высоты искусственной возвышенности за взлётами/посадками небесных птиц наблюдали сын и отец!

06.

Поздоровались, обменялись впечатлениями, оказывается чуть ранее и правда улетел один Ил76, а другой переместился из военного сектора на стоянку недалеко от VIP-терминала.

07.

Пристально наблюдая за посадкой лайнера из Северной Пальмиры, мы дружно проглядели тот момент, когда в вечернем небе Alitalia с Аэрофлотом рисовали неизвестную из воздушного уравнения.
РОССИЯ | Airbus A319-112 | EI-ETN | 2002 | SU 6405 Пулково (Санкт-Петербург) - Кольцово

08.

Облачность ползла в направлении города.

09.

Решил дождаться вылета национального перевозчика в столицу.

10.

А вот и он!
АЭРОФЛОТ | Airbus A320-214 | VP-BZO | 2008 | SU 1405 Кольцово - Шереметьево

11.

Ожидание того стоило! Красота!!!
12.

Теперь можно отправиться в город, поспать перед дорогой! А вот и нет, в глиссаде вновь огни!!! Аэропорт с Руслайн преподнесли подарок в виде рейса необозначенного в расписании flighradar24!!!
Руслайн | Canadair Regional Jet CRJ-200ER | VP-BMN | 1997 | 7R Емельяново (Красноярск) - Кольцово

13.

Вечерний порт, Уральский борт, до скорых встреч привычный вид!!!

14.

Благодарю, что нашли время и ознакомились с отчётом!!! Будьте внимательны!!!