Александр Липпиш наверно второй по известности среди обывателей нацистский учёный, мигрировавший в США после Фон Брауна. Многие поклонники так называемого "Люфт.46" и прочие сторонники великой нацисткой науки, что обогнала мир на сто лет, уверены, что именно благодаря стараниям доктора Липпиша у США появилось дельтовидное крыло. Не умаляя его достоинств как отличного аэродинамика, стоит признать, что конструктором Липпищ был далеко не лучшим. Слишком легко он в погоне за фантазией забывал о практике и реальности. Так что, хоть американские авиаконструкторы и использовали некоторые исследования Липпиша в своей работе, следует понимать, что он сам отношения к создание настоящих боевых самолётов не имел. Масса его проектов, иногда относящихся скорее к фантастике, чем к нормальной конструкторской работе относительно малоизвестна. Сегодня хотелось бы вкратце о них поговорить.

1. Реактивный пассажирский самолёт "Arctur", разработан Леопольдом Харбришем совместно с Липпишем в середине 1945 года. В декабре 1945 года проект предложен Харбришем американской оккупационной администрации.





[img]http://i.imgur.com/gbCc3be.jpg?2[/img]
Вариант с поршневыми двигателями.

2. Проект сверхзвукового истребителя разработанного Липпишем в начале 1951 года для фирмы Collins.



[img]http://i.imgur.com/xsN2mRW.jpg?1[/img]

3. Проект дрона-истребителя (по сути радиоуправляемая зенитная ракета) для фирмы Collins.



Более поздний вариант с установкой ПГО.







4. Проект ударного самолёта вертикального взлёта. Примерная современная реконструкция.



5. Проект боевой наземной машины с турбореактивным двигателем. 1950 год.



6. Проект подводной лодки с водомётным двигателем. 1950 год.



7. Большой транспортный экраноплан. Середина 1960-ых годов.



Источники:
Iowa State University Digital Library.

Оригинал взят у youroker