В конце июля в международном аэропорту Екатеринбурга прошёл четырёхдневний споттинг-марафон, приуроченный к празднованию 70-летнего юбилея гражданской авиации Урала. В этот раз организаторы споттинга сделали сюрприз: помимо съёмки у рулёжки и перрона, была договорённость с отелем Angelo, который примыкает к зданию аэропорта, о посещении крыши и съёмки оттуда. Споттинги были утренними с 6 часов, кроме первого дня, когда была ещё и вечерняя часть. Я принял участие в споттинге в первый день 23 июля утром.

На днях Генеральный директор авиакомпании "Уральские Авиалинии" Сергей Николаевич Скуратов заявил на пресс-конференции, что до 15 октября 2011 все самолеты ТУ-154М, находящиеся в настоящий момент в авиапарке, будут выведены из эксплуатации.
Большинство самолетов - новые, были куплены авиакомпанией "с конвеера". Два из них имеют возраст менее 10 лет. 

По словам Скуратова, Ту-154 приносят прибыль только в летний период и при загрузке лайнеров более чем на 80 процентов. Отечественные самолеты в “Уральских авиалиниях” решили заменить на более экономичные Airbus A320.

Российские авиакомпании постепенно избавляются от техники, которая была произведена еще в Советском союзе. Так, “Аэрофлот” совершил заключительный рейс на Ту-154 31 декабря 2009 года. А в “Сибири” (S7) заявили о замене советских лайнеров еще осенью 2008 года.

Самолеты, вероятно, не будут списаны, как были списаны ту-154б2, а будут, скорее всего, перепроданы другим эксплуатантам.

Авиаперевозчик Europa Air, зарегистрированный в Екатеринбурге, предлагает дешевые авиабилеты по самым популярным направлениям в России и за рубежом. Правда, в Росавиации о такой компании не слышали и запросов на ее регистрацию не получали. В аэропортах, куда якобы летает Europa Air, о такой компании тоже не знают. Имя одного из учредителей компании, Михаила Чурканова, хорошо известно в авиационном и туристическом бизнесе Екатеринбурга. В 2006 году он был осужден за мошенничество.