На крышу отеля Angelo мы ходили, разбившись на две группы. Я оказался во второй группе.
Сам отель Angelo в полный рост. Попасть в него можно даже через сквозные терминалы аэропорта.

1.



Часть первой группы наверху.

2.



Пока ждали первую группу, время коротали на привокзальной площади. В Екатеринбурге, кстати, до сих пор ходят Икарусы с гармошкой.

3.



Ну всё, мы на крыше. Панорамка в сторону привокзальной площади и терминалов аэропорта Кольцово.

4.



Вид на памятник с высокого ракурса первому советскому самолёту с жидкостным ракетным двигателем БИ-1.

5.



Привокзальная площадь и сквозные терминалы.

6.


7.



У кого-то глаза пока привыкают к такому виду, а кто-то сразу в бой — снимать.

8.



Грузовой Ил-62М привлёк к себе внимание большинство присутствующих на крыше. На сегодняшний день, в эксплуатации осталось 26 таких самолётов (цифра 62 наоборот) и 12 из них в России.

9.



У Эйрбаса A321 Уральских авиалиний в двигателе копаются, а Боинг 737 Трансаэро катится мимо — обычная жизнь аэропорта.

10.



Ещё один Эйрбас A321 Аэрофлота и Ту-134А-3 авиакомпании Меридиан, что выполненяет воздушные перевозки VIP-класса, то есть, советский самолёт здесь со всеми удобствами, присущими зарубежным бизнес-джетам.

11.



ATR-72 ЮТэйра.

12.



Оранжевенький Embraer EMB 120 Brasilia авиакомпании Руслайн.

13.



Яшка Як-40, в марте на официальном споттинге тоже тут был, наверно, он здесь постоялец.

14.



Стюардесса S7'кого Эйрбаса ищет взглядом кого-то, а буксировочный водило семейства самолётов A320 может быть неплохой скамейкой ;-)

15.



Три перронных автобуса: два Неоплана и один Кобус.

16.



Американские форды на службе кейтеринга в Кольцово.

17.


18.


19.



Панорама в сторону грузового терминала.

20.



Немного аэродромной техники.

21.


22.



Никогда до этого не видел как заправляется перронный автобус.

23.



На крыше время летит незаметно, когда наблюдаешь за плотным траффиком взлётов и посадок.

24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.



Как я уже писал в первой части, магистральная рулёжка в Кольцово на ремонте, поэтому самолёты используют вторую взлётно-посадочную полосу в качестве рулёжки — Эйрбас Уральских авиалиний только что сел, а Боинг Трансаэро, освободив рабочую ВПП, катится обратно по параллельной ВПП.

35.


36.


37.



Фронтальный погрузчик и аптечка на колёсиках мирно сосуществуют.

38.



Первая встреча с CRJ-100.

39.


40.



Самолёты авиакомпании Донавиа пока что для меня не бояны, так что, заострю-ка я на нём внимание.

41.



Между двумя оранжевыми «эмбрионами» можно и желание загадать ;-)

42.


43.


44.



Три самолёта в одной открытке.

45.



Эшелон, для разнообразия.

46.



Самым большим самолётом на споттинге в Кольцово стал Боинг 767-300ER авиакомпании Трансаэро.

47.


48.


49.



Запустившейся ATR'кой завершу отчёт со споттинга.

50.



P.S. А с крыши отеля Angelo видно бизнес-центр «ВЫСОЦКИЙ».

51.

Оригинал взят у dushlik