Двухместный самолёт Як-52, принадлежавший челябинскому ДОСААФ, потерпел крушение во время учебно-тренировочного полёта недалеко от аэропорта Калачево в восьми километрах от ВПП. Первым об исчезновении с радаров воздушного судна сообщил диспетчер аэропорта Баландино. Спустя 20 минут спасательные службы обнаружили разбившийся самолёт.

Известно, что самолётом управлял 62-летний Виктор Илюхин, в прошлом военный лётчик. Вместе с ним на борту находилась пилот-спортсмен Лариса Скоба. Оба лётчика погибли при крушении.

via http://lifenews.ru/

Еще 10 лет назад картинки/виды в большинстве российских аэропортов были совсем другими, по сравнению с сегодняшним днем. Еще было много авиакомпаний и много самолетов еще советской постройки. Покопавшись в архивах, можно найти много интересных снимков! 

Давайте вспомним, чем был заполнен перрон Томачево 11 лет назад...

В Приморье завершились лётно-тактические учения с летными экипажами армейской авиации Восточного военного округа, базирующейся в Хабаровском и Приморском краях. По замыслу учения пилоты Ка-52 и Ми-8 АМТШ Черниговской авиабазы совершили перелёт на один из запасных аэродромов на юге Приморья, а их коллеги из Хабаровского авиасоединения перебазировались на Черниговский аэродром.Помимо этого экипажи вертолетов обеспечили десантирование подразделений Приморской бригады ВДВ.

В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...