Китай ведет переговоры с Украиной, чтобы доделать вторую копию грузового самолета Антонов. Это, вероятно, стоит около $300 млн, чтобы завершить самолет.

Ан-225 является стратегическим воздушных перевозок на грузовом воздушном судне, который был разработан ОКБ Антонова Советского Союза в 1980-е годы. Он питается от шести ТРДД и самый длинный и самый тяжелый самолет когда-либо построенных, с максимальным взлетным весом 640 тонн (710 коротких тонн). Антонов Ан-225, изначально разработанная для выполнения этой задачи транспортировки космоплан Буран, было расширение успешной Ан-124. Первый и Ан-225 была завершена только в 1988 году



Украины Авиалинии Антонова работает семь Ан-124s, а также массивный Ан-225, самый большой грузовой самолет в мире. Антонов искал превратить Ан-124 в использовании западных авионику и двигатели.

Антонов помог Китая Шэньси Aircraft Company, чтобы произвести значительно улучшенную версию Y-8 называется Y-9, который может нести 20 тонн груза. Кроме того, Китай провел переговоры с Антоновым по поводу возможного совместного производства мощностью 150 тонн Ан-124 Руслан, который превышает мощность 120-тонной С-5 транспорта США.



Китай планирует построить более 1000 тяжелых стратегического транспортного самолета. В январе China Daily сообщила, что Народно-освободительной армии ВВС готовится к разработке нового флота стелс истребителей и тяжелых транспортных самолетов. крайнее, Xian Y-20 транспорта, было особенно высоким спросом, учитывая отсутствие Пекина о "быстрой и надежной платформы", чтобы доставить оружие и солдат на большие расстояния.

Тяжелый транспортный самолет имеют решающее значение для расширения рабочий диапазон военно-воздушных сил Китая. Они могут быть использованы для дозаправки в воздухе. Это также позволит для быстрого развертывания войск и танков в разных местах.