В Кольцово 16-17 июня прошёл летний споттинг, который, надеюсь, стал традиционным. Мы с Челябинскими споттерами не стали мелочиться и записались на оба дня. В первый день была вечерне-ночная программа мероприятия, а во второй день утренняя. И так, первый день, каким он был...




Споттинг предварял мастер-класс от сенсея авиационной фотографии, обладателя пары чёрных поясов фотоаппаратов марки Кэнон — Марины Лысцевой. Марина на мастер-класс прилетела с опозданием — вылет задержали в Москве. Сначала Марина немного стеснялась, в чём нам сразу призналась. Ну, а позже разошлась и уже уверенно провела обзор своих лучших фотографий с комментариями чего да как надо снимать, чтобы картинка радовала глаз.

1.



Был один забавный момент, когда мастер-класс уже шёл и один участник-споттер постучался в дверь, словно опоздавший школьник, с вопросом: «Можно зайти?», на что Марина шутя ответила с учительским тоном: «Нельзя».

2.



zzaharr снимал крупные планы, взял с собой на мастер-класс телевик.

3.



Внимательно слушающая аудитория.

4.



На перрон мы попали уже где-то полдесятого вечера. Споттинги в Кольцово никогда не обходятся без широкофюзеляжников. Боинг 767 Трансаэро поймали, когда он рулил на стоянку.

5.



Как сказала Марина: «Все могут снять классно самолёт в ясный солнечный день, а вы попробуйте также классно снять в пасмурный». В первый день, точнее вечер, споттинга погодка как раз и предоставила возможность попробовать классно отснять в пасмурном окружении.

6.
 


Ещё один шикорофюзеляжник — Боинг 767 Nordwind Airlines.

7.



Трансаэровские стоянки.

8.



Уралец вернулся домой.

9.



На мастер-классе была затронута тема фотографирования самолётов с цветами и прочей растительностью. Ольга мне с Иваном предоставила такую возможность :-) 

10.



А вот, собственно, и они Ольга из Тюмени и Иван из Сургута

11.



На споттинге выяснили, что точка G существует, ну раз она есть, то можно сделать привязку самолёта к ней ;-)

12.


13.


14.



Иногда атмосфера Кольцово превращалась в атмосферу взрослого Хитроу — два самолёта висят на посадке с включенными посадочными огнями и, по моему, там ещё третий был, без включенных фар.

Прошаренные ребята, взяли на споттинг дождевики. Жаль в гардеробе Кольцово, помимо жилеток, нет своих фирменных дождевиков, нам их очень не хватало, да. А ведь хотел я взять из дома дождевик, но нет, выбор пал на зонтик, который успешно пролежал в машине.

15.



Ei, eto Rossiya, comrade

16.



Зелёные человечки фоткают зелёный самолёт.

17.



Гуру Марина и её 800 «миллиметров», так желаемых многими споттерами.

18.



Буксировка «Нацпера». А вообще, в этот раз я практически не снимал перронную технику.

19.



Вечером проводки получаются годными почаще.

20.


21.



Вечерние хвосты.

22.



Единственный вылет, который вышел смотрибельным. А всего вылетов было три.

23.



Три Уральца и половинка «рыжего». Уральцев здесь как всегда попадает в объектив камеры больше всего, но это нормально, ведь тут их родная гавань.

24.


25.


26.



Яшка — местная статика. Видел как нас с той стороны паксы снимали.

27.



Начинает смеркаться, народ расчехляет штативы. Я пока не тороплюсь — ISO и выдержку побольше.

28.



Крайний широкофюзеляжник в тот день — Боинг 767 Икара.

29.


30.


31.



Ан-12 всегда радует. Получается, что это был единственный самолёт из военного сектора в тот вечер.

32.


33.


34.



Заключительные кадры делаю уже при помощи штатива. Правда ветер и дождь усложняли условия съёмки.

35.


36.


37.


38.


Пронизывающий ветер и усилившийся дождь, стали причиной заблаговременного сворачивания споттинга по желанию большинства. Должны были быть до часу ночи, а ушли когда ещё не было и пол двенадцатого.

Вот так прошёл первый день официального споттинга в Кольцово.

P.s. А нам же с Челябинскими ребятами ещё предстояла небольшая сушка одежды в аэропортовском туалете, потом ночная поездка в самый центр Екатеринбурга на позднюю трапезу, ну и сон на мягких сиденьках в терминале Кольцово :-)