АКТИВНЫЕ ТЕМЫ:
Тема | Дата | Ответил |
#ШАГОЛ | 4 марта 2018 00:42 | Гравилётчик |
Проба мануальной оптики... | 27 февраля 2018 09:37 | hohtk2 |
#МОСКВА и аэродромы МВЗ | 27 февраля 2018 03:27 | Гравилётчик |
#БАЛАНДИНО | 25 февраля 2018 22:16 | AeroEnot |
Фотооффтопики | 23 февраля 2018 16:14 | Egor |
#УЛЬЯНОВСК | 5 февраля 2018 11:53 | ilius |
Тренировки экипажей штурмовой авиации к Параду Победы |
ОБЗОРЫ, ФОТООТЧЕТЫ
22 апреля 2015
Комментариев: 0 Просмотров: 4049
26 февраля на аэродроме в г. Приморско-Ахтарск состоялись очередные тренировочные полеты в составе смешанного звена штурмовиков Су-25 из местного и буденновского полков в рамках подготовки воздушной части Парада Победы над Красной площадью 9 мая. В тот день летчики должны были продемонстрировать в небе формацию в виде цифры "0". Денек выдался прямо скажем не самый солнечный. Одно время даже были устойчивые мысли, что вот-вот дадут отбой. Но наших голыми руками не возьмешь, и полеты все-таки состоялись. Это над Красной площадью облака могут разогнать, а тренировки могут проходить в суровую погоду. Предлагаю Вашему вниманию репортаж с места событий.
1.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/265543/265543_900.jpg)
2. По прибытию на аэродром в небе находилась пара штурмовиков, которые летали по своим заданиям. Летали куда-то далеко судя по подвешенным дополнительным топливным бакам. Вот как раз один из них вернулся и уже заруливает на свое место
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266449/266449_900.jpg)
3. Техники тут же устремляются к самолету. Работа очень слаженная. Каждый знает свое дело. Один из парней устанавливает каблук под шасси, чтобы самолет не укатился.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266744/266744_900.jpg)
4. Для снятия ПТБ требуется помощь товарищей.Задача, как оказалось, не простая и имеет свой подвох. Похоже, что за время полета в соединительных шлангах остается топливо, которое при отстыковки бака, примерно как хорошо взболтанная газировка, разбрызгиваясь вытекает наружу.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270392/270392_900.jpg)
5. Сухое: "Замечаний к технике нет!" заставляет техника улыбнуться.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270097/270097_900.jpg)
6. А дальше тишина! На стоянках никого нет. Только грозные машины готовые к полетам. В кабинетах принимается решение о полетах. Быть или не быть! Температура на летном поле близка к 0. И ветер поднялся.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/265881/265881_900.jpg)
7. Через некоторое время еще и мелкий дождик дополнил картину.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270790/270790_900.jpg)
8. Проходит немного времени и в небо направляют разведчика погоды. Как правило это спарка.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266221/266221_900.jpg)
9. Разведчик погоды возвращается с хорошими новостями. Через полчаса назначена первая тренировка.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271043/271043_900.jpg)
10. На бетонке сразу же начинается оживление. Летчики обсуждают какие-то нюансы предстоящего полета. Сегодня первый раз группа должна собрать в небе цифру "0".
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271226/271226_900.jpg)
11. В небо готовится сразу 10 самолетов. Для наземного персонала и диспетчеров это тоже непростая задача. После объявления готовности летчики начинают занимать свои места. Самолеты запускают двигатели.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271489/271489_900.jpg)
12. Кто готов по команде начинает выруливание.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/268021/268021_900.jpg)
13. На рулежных дорожках образуются "пробки"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/278002/278002_900.jpg)
14. Перед выруливанием на исполнительный старт самолет проходит точку технического контроля. Техник все осматривает и разрешает движение на старт.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274703/274703_900.jpg)
15.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275063/275063_900.jpg)
16. Сегодня в полетах участвуют такие заслуженные ветераны как этот борт - 32. Самолет еще не успел пройти модернизацию до уровня СМ, но это не мешает ему активно летать. "Только в небе живут самолеты!"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274433/274433_900.jpg)
17. 12 борт из Буденновска в ожидании своей очереди. Надпись под кабиной "Су-25СМ-59" значит 59 борт, модернезированный по программе "СМ"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267647/267647_900.jpg)
18. Взлеты проходят парами.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266990/266990_900.jpg)
19. После некоторой паузы в небе появляется строй штурмовиков с включенными фарами. Зрелище почти фантастическое. Пара бортов, следующих отдельно от группы - запасные. Их задача - в случае неисправности у какого либо из самолетов основной группы, занять его место в строю. Во время Парада запасные летят до линии МКАД, далее, если все нормально, возвращаются на аэродром базирования.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271677/271677_900.jpg)
20. Четкий блестящий нолик)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272049/272049_900.jpg)
21. После нескольких проходов самолеты возвращаются на аэродром. Посадки, как и взлеты, осуществляются парами, при этом ведущий не касаясь полосы уходит на второй круг. Это также является элементом подготовки к Параду. В Чкаловском самолеты будут садиться парами дабы поскорее освободить загруженное воздушное пространство Подмосковья.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267284/267284_900.jpg)
22.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/268147/268147_900.jpg)
23. Вот и наш ветеран вернулся
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272342/272342_900.jpg)
24.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272455/272455_900.jpg)
25.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272718/272718_900.jpg)
26. В перерыве между тренировками наступает время не менее ответственное, чем сами полеты - интервью журналистам. Каждой съемочной группе "выдали" по одному представителю летного состава. Честно говоря никогда не доводилось видеть так сказать бекстейдж этого мероприятия. Зрелище удивительное: журналисты мучаются не зная, что спросить; летчики не знают, как ответить на придуманные сходу вопросы журналистов))
Летчик обязательно должен быть в шлеме, создавая иллюзию "горячего" репортажа. При этом слышно через него плохо, если вообще что-то слышно. Еще одно испытание - нужно сделать серьезное выражение лица, отвечая на вопросы. Все начинается естественно с "Почему Вы стали летчиком!?" и заканчивается "Какого это пролететь над Красной площадью!?".
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273435/273435_900.jpg)
27. Все свои заготовки девушка в красной шапочке старательно записала в серый блокнотик.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273336/273336_900.jpg)
28. В общем было весело.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273075/273075_900.jpg)
29. Нам "достался" летчик Роман. В Приморско-Ахтарске он летает уже в звании майора, а когда-то начинал лейтенантом в краснодарском 461 ШАП. О полетах в Краснодаре на "красных собачках" вспоминает с ностальгией. Теперь перед ним стоит ответственная задача - участие в Параде.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273839/273839_900.jpg)
30. Командиру и ведущему группы подполковнику Юрию Петрову также не удалось миновать интервью. Вопрос от крайнего справа журналиста: "Почему для цифры ноль выбрали именно Су-25?" явно застал его врасплох)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274276/274276_900.jpg)
31. В подготовке участвуют опытные летчики. Каждый имеет внушительный налет и классность не ниже 2го.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274022/274022_900.jpg)
32. С момента завершения первой тренировки над Приморско-Ахтарском прошло все около получаса, а на местных прилавках уже доступны сувенирные магниты с изображением "нолика". Ахтарские бизнесмены весьма предприимчивы и научились зарабатывать не только на тарани.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275373/275373_900.jpg)
33. Тем временем на летном поле идет подготовка бортов к второй тренировке за день. Здесь техники регулируют обороты двигателя. У вас неудобное кресло в офисе и дует из кондиционера!? Попробуйте посидеть на капоте двигателя при температуре +5!
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275625/275625_900.jpg)
34. Этот борт на сегодня отработал свою программу и отправляется отдыхать.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275783/275783_900.jpg)
35. Снова зашумели двигатели. На взлет пошла пара буденновских штурмовиков. Их отличает ранняя песочная окраска.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276024/276024_900.jpg)
36.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277547/277547_900.jpg)
37. Группа в сборе. К обеду уже распогодилось.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276573/276573_900.jpg)
38. Стая грачей.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276335/276335_900.jpg)
39. И снова один садится
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267222/267222_900.jpg)
40 Другой взлетает.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276776/276776_900.jpg)
41. Неожиданно на рулежке косой пошел на перехват грача!)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277212/277212_900.jpg)
42. Экипаж поприветствовал) Мелочь - а приятно)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277429/277429_900.jpg)
Пускай не самая лучшая погода выдалась в тот раз, но день принес немало впечатлений. Проход нолика над аэродромом, взлеты, посадки, да и сам казалось бы обыденный процесс подготовки к полетам самолетов были впечатляющими. Раскрывая завесу тайны скажу больше: дальше было еще круче! Потренировавшись немного с нулем, в Приморско-Ахтарск прибыли экипажи МиГ-29 из Астрахани, чтобы теперь уже вместе сложить в небе цифру "70"! Но это уже тема следующего поста. Так что не переключайтесь! Будет интересно!
1.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/265543/265543_900.jpg)
2. По прибытию на аэродром в небе находилась пара штурмовиков, которые летали по своим заданиям. Летали куда-то далеко судя по подвешенным дополнительным топливным бакам. Вот как раз один из них вернулся и уже заруливает на свое место
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266449/266449_900.jpg)
3. Техники тут же устремляются к самолету. Работа очень слаженная. Каждый знает свое дело. Один из парней устанавливает каблук под шасси, чтобы самолет не укатился.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266744/266744_900.jpg)
4. Для снятия ПТБ требуется помощь товарищей.Задача, как оказалось, не простая и имеет свой подвох. Похоже, что за время полета в соединительных шлангах остается топливо, которое при отстыковки бака, примерно как хорошо взболтанная газировка, разбрызгиваясь вытекает наружу.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270392/270392_900.jpg)
5. Сухое: "Замечаний к технике нет!" заставляет техника улыбнуться.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270097/270097_900.jpg)
6. А дальше тишина! На стоянках никого нет. Только грозные машины готовые к полетам. В кабинетах принимается решение о полетах. Быть или не быть! Температура на летном поле близка к 0. И ветер поднялся.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/265881/265881_900.jpg)
7. Через некоторое время еще и мелкий дождик дополнил картину.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/270790/270790_900.jpg)
8. Проходит немного времени и в небо направляют разведчика погоды. Как правило это спарка.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266221/266221_900.jpg)
9. Разведчик погоды возвращается с хорошими новостями. Через полчаса назначена первая тренировка.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271043/271043_900.jpg)
10. На бетонке сразу же начинается оживление. Летчики обсуждают какие-то нюансы предстоящего полета. Сегодня первый раз группа должна собрать в небе цифру "0".
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271226/271226_900.jpg)
11. В небо готовится сразу 10 самолетов. Для наземного персонала и диспетчеров это тоже непростая задача. После объявления готовности летчики начинают занимать свои места. Самолеты запускают двигатели.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271489/271489_900.jpg)
12. Кто готов по команде начинает выруливание.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/268021/268021_900.jpg)
13. На рулежных дорожках образуются "пробки"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/278002/278002_900.jpg)
14. Перед выруливанием на исполнительный старт самолет проходит точку технического контроля. Техник все осматривает и разрешает движение на старт.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274703/274703_900.jpg)
15.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275063/275063_900.jpg)
16. Сегодня в полетах участвуют такие заслуженные ветераны как этот борт - 32. Самолет еще не успел пройти модернизацию до уровня СМ, но это не мешает ему активно летать. "Только в небе живут самолеты!"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274433/274433_900.jpg)
17. 12 борт из Буденновска в ожидании своей очереди. Надпись под кабиной "Су-25СМ-59" значит 59 борт, модернезированный по программе "СМ"
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267647/267647_900.jpg)
18. Взлеты проходят парами.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/266990/266990_900.jpg)
19. После некоторой паузы в небе появляется строй штурмовиков с включенными фарами. Зрелище почти фантастическое. Пара бортов, следующих отдельно от группы - запасные. Их задача - в случае неисправности у какого либо из самолетов основной группы, занять его место в строю. Во время Парада запасные летят до линии МКАД, далее, если все нормально, возвращаются на аэродром базирования.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/271677/271677_900.jpg)
20. Четкий блестящий нолик)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272049/272049_900.jpg)
21. После нескольких проходов самолеты возвращаются на аэродром. Посадки, как и взлеты, осуществляются парами, при этом ведущий не касаясь полосы уходит на второй круг. Это также является элементом подготовки к Параду. В Чкаловском самолеты будут садиться парами дабы поскорее освободить загруженное воздушное пространство Подмосковья.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267284/267284_900.jpg)
22.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/268147/268147_900.jpg)
23. Вот и наш ветеран вернулся
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272342/272342_900.jpg)
24.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272455/272455_900.jpg)
25.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/272718/272718_900.jpg)
26. В перерыве между тренировками наступает время не менее ответственное, чем сами полеты - интервью журналистам. Каждой съемочной группе "выдали" по одному представителю летного состава. Честно говоря никогда не доводилось видеть так сказать бекстейдж этого мероприятия. Зрелище удивительное: журналисты мучаются не зная, что спросить; летчики не знают, как ответить на придуманные сходу вопросы журналистов))
Летчик обязательно должен быть в шлеме, создавая иллюзию "горячего" репортажа. При этом слышно через него плохо, если вообще что-то слышно. Еще одно испытание - нужно сделать серьезное выражение лица, отвечая на вопросы. Все начинается естественно с "Почему Вы стали летчиком!?" и заканчивается "Какого это пролететь над Красной площадью!?".
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273435/273435_900.jpg)
27. Все свои заготовки девушка в красной шапочке старательно записала в серый блокнотик.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273336/273336_900.jpg)
28. В общем было весело.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273075/273075_900.jpg)
29. Нам "достался" летчик Роман. В Приморско-Ахтарске он летает уже в звании майора, а когда-то начинал лейтенантом в краснодарском 461 ШАП. О полетах в Краснодаре на "красных собачках" вспоминает с ностальгией. Теперь перед ним стоит ответственная задача - участие в Параде.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/273839/273839_900.jpg)
30. Командиру и ведущему группы подполковнику Юрию Петрову также не удалось миновать интервью. Вопрос от крайнего справа журналиста: "Почему для цифры ноль выбрали именно Су-25?" явно застал его врасплох)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274276/274276_900.jpg)
31. В подготовке участвуют опытные летчики. Каждый имеет внушительный налет и классность не ниже 2го.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/274022/274022_900.jpg)
32. С момента завершения первой тренировки над Приморско-Ахтарском прошло все около получаса, а на местных прилавках уже доступны сувенирные магниты с изображением "нолика". Ахтарские бизнесмены весьма предприимчивы и научились зарабатывать не только на тарани.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275373/275373_900.jpg)
33. Тем временем на летном поле идет подготовка бортов к второй тренировке за день. Здесь техники регулируют обороты двигателя. У вас неудобное кресло в офисе и дует из кондиционера!? Попробуйте посидеть на капоте двигателя при температуре +5!
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275625/275625_900.jpg)
34. Этот борт на сегодня отработал свою программу и отправляется отдыхать.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/275783/275783_900.jpg)
35. Снова зашумели двигатели. На взлет пошла пара буденновских штурмовиков. Их отличает ранняя песочная окраска.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276024/276024_900.jpg)
36.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277547/277547_900.jpg)
37. Группа в сборе. К обеду уже распогодилось.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276573/276573_900.jpg)
38. Стая грачей.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276335/276335_900.jpg)
39. И снова один садится
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/267222/267222_900.jpg)
40 Другой взлетает.
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/276776/276776_900.jpg)
41. Неожиданно на рулежке косой пошел на перехват грача!)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277212/277212_900.jpg)
42. Экипаж поприветствовал) Мелочь - а приятно)
![" title= " title=](http://ic.pics.livejournal.com/mr_anderson22/57368404/277429/277429_900.jpg)
Пускай не самая лучшая погода выдалась в тот раз, но день принес немало впечатлений. Проход нолика над аэродромом, взлеты, посадки, да и сам казалось бы обыденный процесс подготовки к полетам самолетов были впечатляющими. Раскрывая завесу тайны скажу больше: дальше было еще круче! Потренировавшись немного с нулем, в Приморско-Ахтарск прибыли экипажи МиГ-29 из Астрахани, чтобы теперь уже вместе сложить в небе цифру "70"! Но это уже тема следующего поста. Так что не переключайтесь! Будет интересно!
Оригинал взят у mr_anderson22
Поделись:
Комментариев: 0 Просмотров: 4049
Похожие новости:
Информация |
![]() |
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии в данной новости. |