Для людей, которые относятся к  авиации лишь как к одному из видов транспорта, заголовок этого поста не будет нести никакой полезной информации, и будет читаться как простой набор цифр и букв, к тому же в большинстве латинских. Те же, кто немного интересуется авиационной темой, скорее всего, по заголовку догадаются о чем пойдет речь. Чтобы было понятно всем, что автор хотел выразить этим набором букв, скажу - в минувшие выходные в аэропорту "Большое Савино" побывал самолет производства компании Airbus, модели 319, с бортовым номером M-KATE.

В мире есть несколько самолётов, к которым можно добавить слово «редкий». Редкие, потому что их осталось буквально единицы. К таким самолётам относится советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт Ан-22 «Антей», названный в честь непобедимого великана из греческой мифологии. Этих самолётов серийно было произведено всего 68 штук, а в настощее время в лётном состоянии находятся всего 7 единиц и все в России.

Ради этого полета стоило получить за два дня визу, проснуться в три часа ночи и прилететь в Тулузу.
В конце декабря прошлого года концерн Airbus передал в коммерческую эксплуатацию авиакомпании Qatar Airways первый А350XWB.
Это огромный шаг не только в работе Airbus, но и для всей авиации в целом.

В чешском приграничном городке Петровице приземлился самый настоящий Ту-104. Первый советский пассажирский реактивный самолет трудится здесь в качестве ресторана. Идея превратить списанный самолет в ресторан, как минимум, не нова. Самолет-ресторан в Петровице уникален уже тем, что находится внутри Ту-104.