В трёхэтажном здании выставочного центра музея «Боевая слава Урала» представлены образцы лёгкой военной техники, стрелкового вооружения, ретроавтомобили и мотоциклы, экспонаты, показывающие историю наградной системы, а также самолёты 1930-1940х годов. Меня больше всего из представленного интересует авиация, поэтому рассматривал я в основном самолёты.




Первое, что подумалось, когда я зашёл внутрь выставочного центра: «Ни фига себе. Три этажа здания и на всех уровнях подвешены самолёты. Вот это крутотень!»

Правда самолёты, как я понял, практически все — полноразмерные макеты, но на мои положительные впечатления это никак не повлияло.

1.



Все самолёты подвешены, за исключением одного, что стоит на первом этаже. С него и начнём.

Истребитель Хоукер Харрикейн (Hawker Hurricane) образца 1937 года — британский одноместный истребитель. В годы Великой Отечественной Войны поставлялись в СССР в рамках программы военной помощи. Всего было поставлено в Советский союз около 3 тыс. самолётов.

2.


3.


4.



Советский истребитель Як-3 считается одной из лучших машин конструкции Яковлева времён Великой Отечественной Войны. Данный экземпляр является образцом 1944 года.

5.


6.



Истребитель И-15 образца 1935 года. Лёгкий, манёвренный — это всё про него.

7.


8.


9.


10.



Ещё один «И» — истребитель И-16. В уличной экспозиции на бетонной основе красуется его братец. Единственное повторение авиа экспоната.

11.


12.



Рассматривая на улице самолёт разведчик Р-5, что выходили в своё время из ОКБ Поликарпова, я подумал, что как же там не хватает другого представителя этого ОКБ — «небесного тихохода» По-2 (или У-2), а он оказывается висит здесь, с двумя сотрудниками музея, переодетыми в форму лётчиков времён 1940х годов. Сотрудники музея, как вы понимаете, тоже макеты.

13.


14.


15.


16.



Один из лучших самолётов перехватчиков в мире на начало 1940х годов — истребитель МиГ-3. Первая победа в воздушном бою известного аса Александра Покрышкина была на таком самолёте.

17.


18.



Истребитель ЛаГГ-3 образца 1941 года. Отличался мощным вооружением, высокой живучестью. Также использовался как истребитель-перехватчик, истребитель-бомбардировщик и самолёт-разведчик. Единственным вопросом, что у меня остался относительно этого борта: «Что это за демонстрация любви ко львам на его фюзеляже?» Но кому его задать, я так и не нашёл.

19.


20.



Первый боевой самолёт, разработанный в КБ Яковлева — истребиль Як-1. Им и завершу обзор авиационных экспонатов выставочного центра.

21.



И напоследок, большой вертикальный снимочек.

22.



Любителям всего не авиационного, тоже есть что посмотреть в павильоне.

23.


24.


25.


26.


27.


Вот такая авиационная и не только экспозиция есть в выставочном центре музея «Боевая слава Урала».
Оригинал взят у dushlik