В прошлом году, представился счастливый случай побывать на территории авиационного музея на территории авиремонтного завода, из состава холдинга "S7 Engineering" в аэропорту Минеральные воды. Экспозиция под открытым небом посвящена истории АРЗ 411 ГА и состоит из образцов авиационной техники, которая производилась или ремонтировалась на данном предприятии 
1

Первым на аллее экспонатов установлен макет самолета Поликарпов У-2/По-2 в честь 60-летия Победы в Великой Отечественной войне
2

Эта легендарная машина, в различных модификациях, выполняла самые разнообразные задачи по учению пилотов, перевозке больных и раненых, выполнения разведки и бомбардировки вражеских объектов в военное время 
3

С ремонта самолетов По-2 в 1944 году началась деятельность завода 
4

Аэрофлот Миль Ми-2 СССР-15724. Этот вертолёт не нуждается в представлении. И в наши дни огромное количество этих вертолетов эксплуатируются в нашей стране и за её пределами. Завод 411 ГА первым в СССР освоил ремонт Ми-2 и в период с 1970 по 1989 годы отремонтировал 3664 единицы
5

Аэрофлот Миль Ми-1 "Санавиация" СССР-17762 - первый советский серийный вертолет. На вертолётах Ми-1 установлено несколько десятков мировых рекордов, они получили широчайшее применение в военно-воздушных силах и гражданской авиации Советского Союза и многих государств мира
6

В период 1957-1973 гг. было отремонтировано 1560 вертолетов, в том числе и по международным контрактам с Польшей, Германией, Болгарией, Югославией и Финляндией
7

Аэрофлот Лисунов ПС-84/Ли-2 СССР-13373 "Полярная авиация" - лицензионная копия американского Douglas DC-3, переработанная под метрическую систему мер и советские авиационные материалы. Как и многие советские самолеты первоначально имел название по назначению: пассажирский самолет - ПС-84, а во время Великой Отечественной войны переименовали по имени конструктора, в данном случае по имени главного инженера завода Б. П. Лисунова, руководившего строительством этого самолёта - Ли-2
8

Самолет использовался для выполнения разнообразных задач по транспортировке людей и грузов, выброске десанта, как ночной бомбардировщик. С 1946 по 1976 на заводе прошли ремонт 3500 самолётов данного типа
9

Главной отличительной особенностью советского Дугласа являются двигатели собственного производства АШ-62ИР А. Д. Швецова мощностью 1000 л. с.
10

Антонов Ан-2 RA-55411 "Engineering" в "рекламной" окраске холдинга. Представьте только, этот самолёт выпускается уже более 60 лет!!!
11

В период 1956-1960 гг. отремонтировано 56 единиц. С 1998 г. ремонт самолёта Ан-2 возобновлён
12

Аэрофлот Яковлев Як-40 RA-60411 использовался как метеолаборатория, был оборудован различным оборудованием для исследования атмосферных явлений. Под фюзеляжем установлены обтекатели автоматов отстрела приропатронов для воздействия на облака с целью вызывания осадков
13

На заводе освоили ремонт самолёта Як-40 в 1972 году, отремонтировано 1393 самолёта. Установлен в 2004 году в честь 60-летия АРЗ 411 ГА, что зашифровано в регистрационном номере 
14

Magadan Airlines Туполев Ту-154М RA-85677 "Магадан 60 лет", видимо новый экспонат в процессе подготовки к вечной стоянке на территории музея
15

Вдоль дорожки, ведущей к корпусам авиаремонтного завода, установлены плакаты с описанием представленной техники и историей предприятия
16 

В итоге у меня остались приятные воспоминания о посещении музея. Благодаря тому, что он расположен на закрытой территории завода, экспонаты защищены от вандалов и поддерживаются в прекрасном состоянии.

Оригинал взят у adimka