С 31 октября 2016 года авиакомпания Lufthansa Cargo прекратила выполнение технических посадок своих самолётов McDonnell Douglas MD-11 в Красноярске и перешла в новосибирский аэропорт Толмачёво. Авиакомпания пришла в Россию в 2009 году, выбрав транзитным пунктом посадки своих самолётов красноярский аэропорт Емельяново (до этого садились в Астане). С тех пор MD-11 был изюминкой аэропорта Емельяново, привлекающей внимание любителей авиации с фотокамерами и без. Но всё проходит и эта история подошла к концу. Теперь MD-11 будут украшать небо и перрон Толмачёво.

C’est la vie

Ну а теперь покажу, как прошло официальное открытие рейсов.

2. MD-11, на мой взгляд, лучший генератор всех вот этих вот вихревых "соплей" за крылом. Из гражданских больше никто так не умеет.


3. Погода мерзкая. Снег, слякоть.. брр. В Гуанчжоу, откуда он прибыл, наверняка погодка получше.


4. Touchdown!



5.  Buenos dias Novosibirsk!


6. Вщщщщщщщщ


7. Это не первое прибытие МД-11 ЛюфтКарго в Толмачево. Бывало, что уходили сюда на запасной по погоде Красноярска (Света (rebucia87) свидетель), да и в минувшие выходные залетали пару раз, при этом перелетая между Красноярском и Новосибирском. Наверное имущество вывозили.


8. На официальное открытие рейсов прибыл MD-11 D-ALCH в ливрее гуманитарного проекта авиакомпании Cargo Human Care. Помогают детям.

— Предлагаю вам взять несколько журналов — в пользу детей Германии! По полтиннику штука! 
— Нет, не возьму. 
— Но почему вы отказываетесь? 
— Не хочу. 
— Вы не сочувствуете детям Германии? 
— Сочувствую.
— А, полтинника жалко?! 
— Нет. 
— Так почему же? 
— Не хочу.

(c) х/ф Собачье сердце

9. Самолёт выпущен в ноябре 1999 года, с рождения возит коробки и тюки в Lufthansa Cargo.


10. Когда на тебя катится такая "дура"... момент волнительный, хотя и знаешь, что сейчас свернет.


11. Максимальный взлетный вес 280 т., максимальная грузоподъемность 102 т, а вот дальности слегка нехватает, поэтому мы сегодня обо всём этом и смотрим картинки. Во флоте авиакомпании есть ещё и несколько Boeing 777 в грузовом варианте, так вот им техническая посадка на маршруте Европа-Китай не требуется.


12. За вторым штурвалом сегодня frau в солнцезащитных очках.


13. На шнурке.


14. Второй двигатель на киле. Почти вымершая ныне схема.
Заодно можете пройти по ссылке написаной на самом самолёте и ознакомиться с сутью программы.

15. "Уважаемые коробки и коробочки, экипаж прощается с вами и благодарит за то, что выбрали нашу авиакоманию. Будем рады видеть вас снова на борту наших самолётов. После дозаправки и смены экипажа мы продолжим наш рейс. Никуда не уходите!"

Командира на трапе встречает генеральный консул ФРГ в Новосибирске - Виктор Рихтер.


16.


17. Зачекинились в Толмачёво. Региональный директор Lufthansa Cargo AG в России и СНГ - Кристиан Беккер и экипаж самолёта.


18.


19. Мы все отправляемся на пресс-конференцию, а самолёт заправляют с помощью централизованной подземной системы подачи топлива.


20.


21.


22.


23. Двигатель GE CF6-80C2D1F.


24. На перроне идет своя жизнь. Об этом расскажу как-нибудь потом.


25. Количество рейсов MD-11 будет зависеть от ситуации на рынке. Нужны Европы товары произведенные в Китае, летаем чаще, ну а нет, значит реже. Скоро новый год, думаю рейсов будет много!

Маршруты полётов через Толмачево: Франкфурт - Шанхай и Ф - Гуанчжоу. Этот самолёт после наземного обслуживание отправился в Германию.


26. Оснащенность аэропорта Толмачево специальной техникой и оборудованием, а так же квалификация наземного персонала, позволит авиакомпании производить обслуживание транзитных рейсов силами сотрудников аэропорта Толмачево. Это было озвучено как одна из причин перехода из Красноярска.


27. Погода способствует.. поэтому тщательная противообледенительная обработка перед вылетом.


28. Rrrrrrotate!


29.


30. А это напоследок иллюстрация к заголовку поста. Step by step, так вот "Люся" и переехала.


Большое спасибо администрации аэропорта Толмачёво, за возможность всё это увидеть!

Спасибо за внимание дочитавшим!
Оригинал взят у untt