В подмосковное небо поднялись российские Ми-2 и американские Robinson-22, Robinson-44. Организаторы соревнований – Федерация вертолетного спорта России, вертолетный центр «Аэропарк», Генеральный партнер – ОАО «Вертолеты России».




Первые Московские Вертолетные Гонки были проведены по официальной программе Международной авиационной федерации FAI. В рамках программы было разыграно первенство по двум самым зрелищным упражнениям программы Всемирных Воздушных Игр - «Развозка грузов» и «Вертолетный слалом» на параллельных площадках. Упражнения включают в себя элементы поисково-спасательных операций, поэтому требуют от спортсменов безупречной техники пилотирования, ювелирного владения вертолетом и полного взаимопонимания в экипаже. Соревнование проводилось по системе плей-оф.

2. 


Точки старта понятно подписаны.
Ворота обозначены желтым. Контейнеры - синие. Голубые точки - забор воды. Красные точки - финишные столы для ведер с водой.
Судьи, подсчитывающие очки, стоят на центральной посадочной площадке, остальные около контейнеров и ворот, дабы фиксировать точность попадания грузов и ошибки при проносе ведра с водой сквозь ворота.
Кликабельно до 1400 px.
3. 


Сигналом к старту служит три зеленых свистка вверх отмашка двумя клетчатыми флажками.
4. 


«Развозка грузов» вошла в программу вертолетных соревнований в 2005 году: экипаж производит опускание груза поочередно в 3 контейнера, при этом длина фала, на котором крепится груз, имеет разную длину: 4, 6 и 8 м.
5. 


Задача экипажа – выполнить упражнение с ювелирной точностью и за минимальное время.
6. 


Судья ни на секунду не отрывается от наблюдения за выполнением задачи.
7. 


На белом Robinson-44 выполняет задачу экипаж Андрея Орехова и Виктора Калинина.
8. 


Зрители
9. 


От Великобритании выступает серебряный призер 14-го Чемпионата мира по вертолетному спорту экипаж Дэвида Монкса и Кэролайн Гью-Купер.
10. 


Австрийско-германский экипаж представил Чемпиона мира по фристайлу-2008 Штефана Зеера и Кристиана Корба. От Республики Беларусь выступил Владимир Бугаев, Чемпион мира среди юниоров 2012 года, в экипаже с опытным Александром Грищенко. Среди российских спортсменов были как профессионалы, так и вертолетчики-любители на собственных машинах: абсолютные Чемпионы мира Жуперин Александр и Буров Николай, абсолютные Чемпионки мира Косенкова Людмила и Прокофьева Елена, многократные чемпионы российских и зарубежных соревнований экипаж Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса, серебряные призеры Чемпионата мира прошлого года Тупиков Сергей и Пинтелин Алексей, Чемпионы Европы международный российско-белорусский экипаж Евгении Курпитко и Владимира Стриенка.
11. 


После зачета команды не расходятся, а продолжают болеть за коллег.
12. 


Самым ярким моментом стало состязание молодого женского экипажа Маргариты Афанаскиной и Евгении Замула и летчиков ЦСК ВВС Алексея Майорова и Сергея Костина. После счета 1/1 в третьем раунде гонок капитаны ВВС, пройдя маршрут первыми, специально задержались на финише и по-джентельменски подарили победу девушкам, от которых вначале не ожидали такой упорной борьбы.
13. 


Несмотря на неспортивное поведение мужского экипажа, организаторы приняли решение разделить победу и отдать третье место в упражнении «Развозка грузов» обоим экипажам.
14. 


Евгения Замула и Маргарита Афанаскина. Спортсменки, комсомолки умницы и красавицы.
15. 


Как узнать, какой из экипажей победил в зачёте? Если судья поднимает красный флаг, то победила команда справа.
16. 


Белый - экипаж с левого старта. Флажками управляет президент Федерации Вертолетного Спорта России Ирина Грушина.
17. 


В упражнении «Слалом» экипажи должны пронести наполненное водой ведро через двенадцать ворот и аккуратно поставить его на стол, стараясь не пролить ни капли воды и потратить на задание как можно меньше времени. Полеты по каждому упражнению выполняются на параллельных площадках двумя вертолетами до двух побед одного из экипажей. До финала, по системе «play-off», дойдет сильнейшая пара.
18. 


Старт с ведром, Слалом.
19. 


Момент забора воды
20. 


Бывает, что ведро сразу не наполняется - из-за ветла от лопастей вертолета оно бултыхается на поверхности и нужно приложить усилия, чтобы оно пошло ко дну.
21. 


Ведерко не простое, а с дырками, чтобы лишняя вода сразу стекала.
22. 


Ширина ворот - 1 метр. Их надо пройти 12 раз, по возможности ничего не расплескав. В идеале нужно потерять 3 сантиметра воды.
23. 


Клинский зритель с лучшей площадкой для просмотра соревнований.
24. 


Дважды абсолютные чемпионки мира Людмила Косенкова и Елена Прокофьева - ЦСКА ВВС город Самара- заняли второе место по упражнению «Слалом».
25. 


Каски - обязательная техника безопасности. Грузом или ведерком с водой случайно долбанет - мало не покажется.
26. 


Третье место занял экипаж Галины Шпиговской и Любови Губарь (заслуженные мастера спорта)
27. 


Губарь Любовь Николаевна (оператор) родилась 15 марта 1953 года в Челябинской области. В начале 70-х занималась парашютным спортом. С 1973 и по сей день занимается вертолётным спортом. С 1977 года — член сборной команды СССР по вертолётному спорту, а затем России. Заслуженный Мастер спорта России, Судья Международной категории (FAI).
28. 


Первое место: экипаж Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса (мастера спорта международного класса)
29. 


30. 


После прохода через все ворота ведро надо аккуратно приземлить на стол. Стол выглядит как столбик с маленькой "посадочной полосой" для ведра диаметром 30 см.
31. 


Столик иногда тоже служит препятствием, из-за чего вода выплескивается и команде начисляются штрафные очки.
32. 


Есть контакт!
33. 


Измерение количество дошедшей  до финиша воды.
34. 


Подсчет результатов.
35. 


Фотка не моя, стырена со странички клуба "Аэросоюз" в ФБ.
36. 


В перерывах между полетами состоялись показательные выступления пилотов и авиамоделистов.
37. 


Зрители отметили бурными аплодисментами два удивительных по красоте полета под музыку: показательный фристайл от Елены Жупериной и Максима Сотникова. Их полеты, ставшие изюминкой Гонок, не оставили равнодушными ни зрителей, ни искушенных профессионалов.
38. 


39. 


Фристайл в небе...
40. 


И на земле!

Жуперина Елена Львовна (пилот) родилась 06 апреля 1967 года в Москве, Мастер спорта России. Вертолетным спортом занимается с 2005 года. Член сборной команды России с 2007 года. Налет на вертолете R-44 — 1200 часов.  Елена - единственная женщина-призер Всемирных Воздушных Игр 2009 года;   - многократная Чемпионка и призер соревнований всех уровней. Воспитывает троих детей.
Елена соревновалась здесь вместе с мужем - в результате жеребьевки их развели по разным командам. Победа осталась за сильным полом.
41. 
Фотка со странички клуба "Аэросоюз" в ФБ.


42. 


43. 


Чтобы заснять финал и битву за кубок Гран-при, я поднялась повыше на Робинсоне-44 с одним из участников соревнований, пилотом Андреем Ореховым, Мастером спорта России по вертолётному спорту.

"Робинсоны" с экипажами Юрия Яблокова и Вадима Сазонова и Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса стартанули практически одновременно, но видно, что правый все же чуть пониже. Победили Яблоков и Сазонов.
44. 


Гонка за Гран-при: победители двух дисциплин - экипаж Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса (победители в упражнении «Слалом») и экипаж Юрия Яблокова и Вадима Сазонова (победители в упражнении «Развозка грузов») Одержавший победу экипаж Юрия Яблокова опередил соперника менее, чем на секунду.
45. 


Меткое попадание Вадима Сазонова, есть победа!
46. 


Отмашка перед зрителями
47. 


Несколько фоток с награждения.

Экипаж Сергея Тупикова и Алексея Пинтелина, ВВС РФ
48. 


Елена Жуперина и Николай Родионов
49. 


Упражнение «Слалом»:
III место: экипаж Галины Шпиговской и Любови Губарь (заслуженные мастера спорта)
50. 


II место: экипаж Людмилы Косенковой и Елены Прокофьевой - мастер спорта международного класса.
51. 


І место: экипаж Максима Сотникова и Олега Пуоджюкаса (мастера спорта международного класса)
52. 


Упражнение «Развозка грузов»: І место: экипаж Юрия Яблокова и Вадима Сазонова (мастера спорта) II место: экипаж Александра Жуперина и Николая Бурова (мастера спорта международного класса) III место: разделили экипаж Маргариты Афанаскиной и Евгении Замула / экипаж Алексея Майорова и Сергея Костина (мастера спорта)
53. 


Все вместе
54. 


Вот такая красота!
55. 

via http://fotografersha.livejournal.com/