Челябинский аэропорт имеет собственный участок авиационно-технической базы, история которого берёт своё начало аж с 1964 года, когда на основе линейных эксплуатационных ремонтных мастерских аэропорта стали производить техническое обслуживание самолётов Ил-18. С начала организации авиационно-технической базы специалистами участка были освоены оперативное и все виды периодического технического обслуживания самолётов: Ил-18, Як-40, Ан-26, Ту-134А, Ту-154Б, Ту-154М и Як-42Д. Правда в настоящее время, Челябинское авиапредприятие не эксплуатирует собственную авиатехнику, но зато продолжает производить техническое обслуживание отечественных самолётов (в основном Як-42 и Ту-134/154) по договорам других авиакомпаний России и республики Казахстан.


На этом небольшом участке авиационно-технической базы (АТБ) на выскоком уровне выполняются проверочные работы, техническое обслуживание, ремонт изделий авиационных и радиоэлектронных оборудований (АиРЭО) воздушных судов, а также проводится метрологическая проверка контрольно-измерительной аппаратуры, используемой в АТБ при техническом обслуживании самолетов.

Специалисты участка могут выполнить работы по визуальному контролю состояния газотурбинных трактов двигателей самолётов Як-42 и семейства Ту-134/154, контролю технического состояния силовых элементов конструкции воздушных судов.

Во время нашего визита на участок АТБ, здесь обслуживались два самолёта Як-42Д Ижавиа и Ту-134Б-3 Центр-Юг.

1.


2.


3.


4.


5.


6.



А за недельку до этого, вместо Яка Ижавиа стоял Казахский Як-42Д Avia-Jaynar.

7.



Напросились попасть на авиационную стремянку для съёмки с высоты, естественно, под присмотром одного из начальников участка.

8.



Те кто когда-либо летал на Ту-134 и пользовался туалетом в хвосте, должны знать, что там в потолке имеется иллюминатор. Обычно с земли на эти иллюминаторы как-то не обращаешь внимания, а при разглядывании самолёта с высоты они очень заметны.

9.



Мы поднялись на авиа стемянку рядом с Як-42Д, и детально поразглядывали его с высоты.

10.


11.


12.



Участок АТБ с высоты.

13.



Участок АТБ с земли.

14.



На этом наше быстрое знакомство с авиационно-технической базой Челябинского аэропорта подошло к концу.

15.