Моя первая встреча с финским Эмбрайером произошла осенью 2011 года благодаря сложным метеоусловиям в "Кольцово". Этот рейс был отправлен на наш аэродром, который был определен в качестве запасного.
На заднем плане еще виден полный ряд из 4-х ТУ-154 "Пермских авиалиний".
001.


002.


Приятным моментом оказалось помимо всего прочего то, что самолет был в ливрее альянса.

Детали второй встречи сохранились в памяти более подробно.
Это было субботнее июньское далеко не раннее утро 2012 года. В этот день мне нужно было съездить в лагерь, попроведовать сына. Прикинув, что до окончания приемных часов времени более чем достаточно, построил свой маршрут с заездом в аэропорт. Ничего особенного не ожидалось - традиционные для того периода рейсы и самолеты. Но, утро было прелесть каким хорошим, и упускать его не хотелось.
Вот и прибыли все заявленные в расписании самолеты. Еще не наступила полуденная жара, в полях пели птички и пархали бабочки, и я не особо торопился уезжать. Однако, надо было еще успеть съездить в лагерь к ребенку, поэтому решил просмотреть снятое за сегодня, заодно немного подкрепиться и уже после этого выезжать. И вот когда были просмотрены почти все снятые кадры, закончились печеньки и вода в бутылке, за лесополосой послышался какой то странный гул. Это точно был не звук от автомобилей (а там, за лесочком проходит автодорога), это звук шел откуда то сверху... В расписании на это время более ничего не значилось, но взгляд непроизвольно стал выискивать сквозь листву контуры самолета или другого летающего аппарата. На автомате проверил, какой режим съемки установлен на камере, и замер в ожидании... Источник звука явно двигался в моем направлении... А через несколько секунд мое сердце екнуло от увиденного...
003.


Что то такое огромное, белое неспешно надвигалось на меня. До конца не понимая что это за самолет, откуда он тут взялся, я нажимал на кнопку затвора камеры.
И лишь когда самолет оказался ко мне боковой частью, сквозь видоискатель я прочитал "FINNAIR"...
004.


КАК? ОТКУДА? ПОЧЕМУ? и еще куча других вопросов замелькала в голове. И пока мозг оказался во временном ступоре, глаза и руки продолжали работать в автоматическом режиме, делая нужные кадры
005.
 

Вы знаете сколько по времени самолет пролетает над тобой, когда ты стоишь под глиссадой. Через 1,5 минуты над поляной установилась тишина не нарушаемая посторонними звуками, летали бабочки, пели птички, шмели басовито гудели над цветами... Я стоял посередине поля, с фотоаппаратом в руке и пытался понять - что сейчас такое было? Показалось? Тепловой удар?...  Но нет, все было на самом деле, это не плод моего воображения - на карте памяти камеры остались тому подтверждения. Это был Аэробус 330-300 финской авиакомпании "Finnair"! Сразу же начинаю звонить своим друзьям, "больным" авиацией, чтобы поделиться с ними этой наиважнейшей информацией!

И раз этот самолет теперь на перроне нашего аэропорта, значит надо срочно ехать на другую точку, чтобы увидеть его отттуда!
И вот я уже с другой стороны полосы, откуда открывается прекрасный вид на полосу, стоянки и здание аэровокзала. А вот и белоснежный гигант. И сразу стала понятна причина посадки этого транзитного гостя. Две кареты скорой помощи стояли рядом с трапом. Очевидно, кому то срочно понадобилась помощь врачей! Самолеты такого типа идут над территорией нашего государства транзитом, и видимо, ситуация была на столько не терпящей отлагательств, что командир принял решение совершить посадку в нашем аэропорту.
Летнее марево немного подпортило картинку.
006.


Не скажу точно, каким образом разрешилась ситуация с нуждающимся в мед.помощи - продолжил ли он полет или его решено было госпитализировать, но примерно через час с небольшим самолет продолжил свой полет.
007.


008.


009.


Он улетел и не обещал вернуться!
А я помчался на встречу с сыном! И рассказал ему о причине моего опоздания и показал фотографии. А сейчас поделился этими снимками с вами

Спасибо за внимание!