23 мая Уфимским авиационным университетом был организован праздник для детей на лабораторно-испытательной площадке близ аэропорта Уфа. В программе мероприятия было ознакомление детишек со статической выставкой авиатехники и соревнования авиамоделистов. Пользуясь этим случаем, я побывал на территории комплекса, где удалось поснимать живой (не порезанный) Ту-134. И пусть он уже стал учебным экспонатом, мне все равно было очень интересно посмотреть его и окунуться в воспоминания об эпохе СССР.



Вкратце о данной машине. Год выпуска 1973. Я родился через пять лет после него. Почти весь налёт был в уфимском авиаотряде. Лишь вначале карьеры полетал в 235 правительственном отряде. Списан в 2004 году. 



Основные опоры шасси



Передняя "нога"



Кабина штурмана и отражающиеся в ней одуванчики



Три четверти спереди



Пространство ограничено, и не имея сверхширокоугольного объектива, невозможно поместить весь самолёт в кадр



Поднимемся на борт!



Общий вид кабины. Большинство "красивых будильников" растащили



Кислород, необходимый при разгерметизации



РУД не возможно поставить посередине, там проход, поэтому они выполнены в двух экземплярах: у второго пилота



И у командира вместе с рычагами реверса



Центральная панель



Автопилот



Панель АЗС



Педали для управления рулем направления и тормозами



Рабочее место штурмана в носу самолёта



Колесо триммера или задатчика стабилизатора? Есть знатоки по Ту3?



Топливо в баках?



Авиагоризонт



Радиокомпас



Допплеровский измеритель скорости и сноса. Важный прибор



Панель генераторов



Панель управления электропитанием



Таблица поправок высотомера и график девиации радиокомпаса



Тот самый стеклянный нос изнутри



Трон командира корабля



Рабочее место второго пилота



Когда то здесь была кухня



Такой вот небольшой салон



Вид на крыло. Эти аэродинамические гребни в памяти еще из далекого детства



Задняя дверь.



Один из немногих (а может единственный) самолёт в котором можно, справляя нужду, глядеть на синее небо над головой в потолочный иллюминатор



Здесь уже давно все проветрилось и не пахнет. Но посмотрите как все по-советски сурово



Панель автомата защиты ВСУ



Вид на самую заднюю стенку фюзеляжа, скорее всего за ней гермошпангоут



Вид из заднего багажника в салон. Зелёный цвет нам еще раз напоминает о родстве с военными Туполями


В заднем багажном отделении в потолке тоже иллюминатор



Этот запах старого отечественного самолёта просто непередаваем!



Это конечно очень необычные ощущения. Я оказался один на один с этим небесным трудягой, вдохнул его душный запах салона, вслушался в скрип панелей, посмотрел каждый уголок. Он напомнил мне пожилого человека, доживающего свой век, к которому я пришел на беседу, свидание. Проведать, как он поживает. Может быть когда то мы с ним встречались на перроне аэропорта Уфа, где он провёл большую часть своей жизни... Спасибо, Туполь! Было очень приятно повидаться!



И всё же я рад за него, что он не порезан, а стоит, пусть и на вечной стоянке. Приносит пользу, прививая любовь молодых курсантов к небу!