Продолжаем погружение в увлекательный мир пневматиков, тяг и подкосов. В прошлый раз мы в подробностях рассмотрели матчасть Эрбасов и Боингов, а сегодня я предлагаю ознакомиться, чем опираются на аэродромный бетон творения отечественных авиазаводов.

Новогодние выходные — это конечно классная пора. Отдыхаешь себе, смотришь телек, салаты разные кушаешь и запиваешь это всё напитками, что берут своё название из далекой французкой провинции. А тут бац и узнаешь от ребят, что через каких-то пару дней после наступления нового 2015 года, южно-уральскую столицу посетил великан «Руслан», это так самолёт Ан-124 зовётся, если кто не знает. «Русланы» конечно уже бывали у нас в порту, но это событие настолько редкое, что если прилетит раз в два года такой самолёт, то считай «праздник», собирай споттерский народ и лети на всех парусах в аэропорт. И вот ведь что характерно, раньше «Русланы» к нам прилетали и на следующий день их уже не было видно в порту, а этот гость прилетел и задержался у нас на несколько дней.

 

Привествую, дорогие друзья, читатели! Надеюсь все провели праздники весело и незабываемо.
Погода в Уфе под конец новогодних каникул порадовала, появилось солнце, мороз сделал воздух кристальным. А авиакомпания Газпромавиа преподнесла настоящий сюрприз для меня - два красивейших советских лайнера в расписании аэропорта Уфы.
Приглашаю посмотреть первые морозные снимки 2015 года!

 

С момента своего первого полета, который состоялся аж восемь лет назад, А380 просто купается во внимании пишущей и снимающей братии. И это понятно, ведь он самый, нет, он САМЫЙ большой пассажирский самолет в мире! И сколько бы я не читал про него, не смотрел на фото или в живую на перронах аэропортов, оказавшись близи, застываю в изумлении.

Предновогодняя суматоха и рутина текущих дел заставили положить фотоаппарат на дальнюю полку, концентрация керосина в крови тоже давно упала ниже нормы, поэтому в пятый день наступившего 2015 года мы совершили дневной поход к забору Емельяново: вдохнуть свежего воздуха со знакомым букетом сосновой хвои и сгоревшего авиатоплива, поснимать знакомые и не очень самолёты, да и просто тушёнки у костра поесть в конце концов.

 

Испытания вертолета Ка-15Г на поплавковом шасси. Фото вероятно всего сделаны в Захарково, где распогался заводской аэродром ОКБ-4.