Нью-Йоркский фотограф Jeffrey Milstein всегда любил самолеты. В 17 лет он получил лицензию пилота, облетел окрестности и был поражен, как красиво все выглядит с высоты птичьего полета. Его нынешний проект посвящен аэропортам: Ньюарк Либерти, Ла Гуардия и другие. Всё снято с необычной точки, всё очень красиво.

Оригинал взят у owls_flight 

Друзья мои, а доводилось ли вам встречать рассвет на высоте в десять тысяч метров?

До моей поездки в Африку, у меня такой возможности не было. И вот наконец ОНО, то самое что увидев хоть раз, уже не сможешь забыть.

Солнце встает столь быстро, что даже не успеваешь заметить, все будто ускорено в несколько раз. Солнышко буквально выскакивает тебе навстречу и радует своими лучиками.

http://kyz-niza.livejournal.com

Имена героев сначала вымышлены, затем изменены. Любые совпадения с реальными событиями случайны

Сегодня у меня очередная задача обучения - допуск к полетам на В737 Сlassic молодого второго пилота. Он совсем недавно пришел к нам выпускником одного из многочисленных российских летных училищ, закончил ввод в строй на В737-800, а теперь заканчивает программу дополнительной тренировки (или "дифференс", как мы ее называем) на В737-400. Хоть старой доброй "классики" становится все меньше, однако, три самолета пока еще полетают, соответственно, необходимость в универсальности пилотов сохраняется.

Что будет, если на автомобиль поставить двигатель от самолета? Воображение сразу рисует гоночные автомобили, ставящие рекорды скорости где-нибудь на высохшем соленом озере в штате Колорадо. 

Однако есть более рациональное и практично использование, да и автомобиль может использоваться куда более простой и знакомый. Посмотрите на фотографию: внутри этого немного необычного УАЗика установлен самый настоящий газотурбинный двигатель. Такой же, как на самолетах.

Заинтересовались? 

Сегодня 8 ноября в Международном аэропорту Владивосток в 10:20 местного времени произвел посадку первый самолет новой объединенной ДВ АК "Аврора".
Наконец то это случилось и мы встретили первый борт. Для меня это было очень долгожданное событие. Шумихи, обсуждений вокруг создания новой АК было очень много. Смена названия за месяц до презентации. Обсуждение новой ливреи. И еще много разных вопросов. Скажу что когда я увидел новую ливрею еще в эскизе, мне она не понравилась. Но сегодня увидев самолет своими глазами, внимательно его рассмотрев, скажу что ливрея мне понравилась.

Если не сказать - редчайший! На моей памяти, этот замечательный самолет посещал нас три раза. Крайнее посещение 10.12.2009 мне удалось "запротоколировать". В тот день нас удостоил чести RA-09309, единственный камуфлированный Ан-22, прозванный острыми на язык авиаторами "попугаем". Этот Ан-22 планировали использовать для полетов в Афганистан, поэтому он оснащен автоматами пассивных помех АПП-50, которые смонтированы на огромных гондолах основных стоек шасси. не знаю, сколько Ан-22 сейчас "на крыле", но в 2009-м летающих "Антеев" было ровно два.

Недавно удалось побывать в КБ "Сухой" и посмотреть на новый процедурный тренажер, разработанный для обучения пилотов многоцелевого истребителя Су-35.
Су-35 является глубокой модернизацией Су-27 и относится к поколению 4++. Самолет предназначен для завоевания превосходства в воздухе, а также для уничтожения воздушных наземных и надводных целей.

via http://fotografersha.livejournal.com/

Пользователь Demid - эмигрировал в Австралию. Навсегда. Теперь он учится там летать, а в перерывах между работой и обучением - фотографирует и рассказывает нам об Австралии.

Сегодня мы немного полетаем над пятым континентом на воздушном шаре!