Вертолётная тема на нынешнем МАКСе-2015 была в основном представлена холдингом «Вертолёты России», который показал на авиасалоне широкий модельный ряд военных и гражданских, серийных и перспективных вертолётов.

Съездили с ребятами спозаранку поснимать утренний разлёт в родном Баландино. Повода особого не было, как и уникальных бортов. Просто уже давно не собирались вместе на официальных мероприятий в Челябинском аэропорту, которых не было более полугода. А тут новая пресс-служба аэропорта организовала споттинг, заодно и познакомилась с увлечёнными авиацией ребятами.

На международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 было представлено более 200 летательных аппаратов. Всю статичную экспозицию детально за один день рассмотреть крайне сложно. Я поступил по простому — прошёлся вдоль статики до лётной программы и после. Что успел, то посмотрел. В этом посте я собрал самолёты.

Размах крыла - чуть больше метра, вес ... всего 380 граммов!
И всё это ещё и несётся по кругу со скоростью более 150 км/ч, глотая километр пути всего за 10 кругов и менее 20 секунд времени!
Кордовый "Воздушные бой" (в классе F2D) по праву считается одним из самых спортивных видов в авиамодельном спорте...

Во второй половине июля в аэропорту Кольцово проводился совместный с авиакомпанией «Победа» споттинг в поддержку Международного авиа-космического салона МАКС-2015. На споттинге был конкурс, где нужно было выбрать оригинальный ракурс и сфотографироваться на фоне самолёта авиакомпании «Победа» или просто креативно сфотографировать борта «Победы». Я стал одним из победителей в этом конкурсе — выиграл билеты от авиакомпании «Победа» из Кольцово во Внуково и обратно, а также билет на сам МАКС-2015. О том, как у меня прошёл полёт, какие впечатления получил, что увидел в аэропортах, об этом как раз хочу рассказать.